Низкопрофильная резина

Эффектно смотрится на литых дисках низкопрофильная резина. Она придаёт автомобилю спортивный вид. Каждый автовладелец пытается узнать – что же это такое низкопрофильная резина? Выяснить, зачем она нужна, оценить её основные достоинства и имеющиеся недостатки.

К низкопрофильной резине относится автомобильная резина, у которой отношение размера ширины колеса к размеру высоты профиля резины ниже 55. Во многих справочных изданиях по автомобилям говорится, что такая резина применяется на спортивных автомобилях и некоторых моделях джипов. Чтобы понять, необходима эта резина или нет, следует разобраться в области её применения и подробно разобраться в её достоинствах и недостатках.

Достоинства низкопрофильной резины.

• Такая резина обеспечивает хорошую устойчивость на дороге при езде на большой скорости.
• Увеличение ширины колеса значительно улучшает его сцепление с дорогой.
• Улучшается управляемость автомобиля во время поворота и перестроения в потоке.
• Симпатичный внешний вид.

На этом, пожалуй, достоинства низкопрофильной резины заканчиваются.

Основные недостатки низкопрофильной резины.

На наших дорогах низкопрофильная резина быстрее изнашивается, чем обычная резина. Эта резина на дорогах с покрытием невысокого качества оказывает негативное влияние на все элементы ходовой части. Это связано с тем, что у резины с низким профилем качество амортизации значительно хуже, чем у обычной резины. То есть, все колебания, и тряска сильнее передаются на ходовую часть и трансмиссию. Кроме этого, сильная вибрация отрицательно сказывается на гидроусилителе руля.

Чем шире резина, тем выше суммарная площадь соприкосновения протектора с дорогой. Это приводит к увеличению уровня шума. Резина с низким профилем и широким протектором подвержена так называемому эффекту аквапланирования. При движении даже по ровной дороге в дождь или мокрый снег, вода хуже отводится в стороны именно из-под широкого протектора. А, следовательно, и сцепление с дорогой уменьшается. Иногда возникают проблемы в поиске организации производящей шиномонтаж. Не все фирмы способны качественно провести подобные работы. Да и обычный колесный крепеж зачастую не подходит к широким литым дискам, поэтому нужно заранее проконсультироваться с продавцом и приобрести нужный крепеж для колес.

При эксплуатации низкопрофильной резины рекомендуется давление в шинах значительно контролировать как можно чаще. Непомерно высокую стоимость тоже можно отнести в разряд недостатков.

Так же хорошую и дорогую резину одевают на такие же дорогие литые диски, которые к сожалению в нашей стране часто воруют с целью перепродажи. Ведь стоимость такого комплекта к примеру на BMW X5 начинается от 100 000 рублей. Поэтому каждый водитель должен обезопасить себя от таких краж. С этой задачей отлично справятся секретки на колеса Savecar! Уникальный рисунок самой секретки, более 10 000 комбинаций и прочная сталь обезопасят Ваши новые колеса от кражи.